01 / QUICK ANSWER
機能を1行ずつ分ければ、迷いません。
止まるとき
制動中に車輪がロックしそうになると、ブレーキ圧を調整して回転の回復を助けます。
例 前の車が急に止まって急ブレーキをかけたとき、車輪がロックしそうになると圧力を調整します。
ブレーキをかけるとき
片方のブレーキを操作しても前後のブレーキが一緒に働くように、制動力を連動させます。
例 渋滞区間で速度を落とそうと片方のブレーキをかけると、前後の制動力が一緒に働きます。
発進・加速するとき
後輪が空転し始めると、エンジン出力を調整して接地の回復を助けます。
例 濡れた路面で発進して後輪が空転すると、エンジン出力を下げます。
02 / MODELS & PRICE
125cc以下のバイク、ABS・CBS・TCSの装備と価格
2026-10-26時点の公式資料に基づきます。価格は付加価値税込みのメーカー希望小売価格で、登録費・保険料・用品は含みません。
モデルABS補助装置価格
1チャンネルABSはなぜ前輪に多いのでしょう？
前ブレーキは制動力の大きな部分を担います。1チャンネル方式は前後ABSより費用を抑えられるため、入門向けモデルでは前輪だけに付く場合が多いです。
MY PICK
安全装置は、まずABSから確認してください。
前輪だけの1チャンネルか、前後両方の2チャンネルかを確認します。そのうえで車体の大きさと価格を比べ、CBS・TCSは追加の長所として見てください。
03 / QUICK FAQ
迷いやすい2つだけ確認してください。
CBSだけあれば、車輪のロックも防げますか？
いいえ。CBSは前後の制動力をつなぎ、ABSは車輪のロックを抑えます。
ベスパのASRはTCSと同じ装置ですか？
同じトラクションコントロールの機能に分類されます。加速中に後輪が空転すると、エンジン出力を下げます。